納智捷 疫情攪局 裕隆保守看車市

 

 本土疫情嚴峻，加上車用晶片短缺疑慮仍在，裕隆集團對2021年台 灣車市保守看待，估全年新車總銷約42.7萬輛、年減3.8％，並表示 疫情影響程度目前尚難以精確評估，不過短期5到7月車市難免受衝擊 ，也保留日後下修全年市場預估的空間。

　　裕隆集團旗下三大上市車廠裕隆、裕隆日產、中華汽車26日舉行法 說會，裕隆副總經理李建輝說，旗下品牌納智捷、裕隆日產在年初積 極建立車用晶片庫存，打包票至少7月底前不會出現「缺片」問題。 同時裕隆也信心喊話，自主品牌納智捷汽車會持續下去，納智捷也將 續推符合消費者需求、讓人驚豔的新車產品。

　　疫情急遽升溫，三家車廠主管都坦言，近期店頭來客、新車銷量確 實有所下滑，對整體市場與後續業績影響程度還無法斷定。不過李建 輝強調，新店裕隆城商場開發進度不受疫情影響，商場預計明年第四 季開幕。

　　裕隆、裕日車、中華車今年第一季新車銷量、獲利均較去年同期成 長。獲利方面，儘管遭遇原物料、運費上漲等不利因素墊高營運成本 ，但在基期偏低下，三家公司首季營業利益均較去年同期明顯成長。 其中，裕隆更因為自主品牌事業策略轉型，認列自轉投資華創車電的 管理、研發費用大幅減少，也造就第一季營業淨利達18.55億元，較 去年同期大幅成長兩倍。

　　轉投資收益扮演拉動裕隆三寶首季獲利的關鍵！中華車認列來自裕 隆、福建台亞、福建奔馳、江申大陸轉投資等四大事業合計逾5.8億 元收益，較去年同期增加近3.5倍；裕日車認列大陸東風日產收益9. 36億，年增3.1倍，東風日產今年設定新車銷量目標為128萬輛、年增 7萬輛，法人估仍可持續貢獻裕日車兩個股本的投資收益。不過裕日 車主管也透露，今年東風日產為發展電動車投入大量資本支出，若因 此調整代工費，將影響裕日車對東風日產的收益認列。

　　至於大陸車市，裕隆集團引用對岸中國汽車工業協會的預估，認為 今年新車總銷將達2,630萬輛、年增3.9％，主要受惠於新能源車下鄉 、綠色出行政策的刺激，但裕隆也提醒，對岸市場仍存在疫情發展反 覆、大陸企業投資信心尚待恢復、美中貿易戰爭端等風險。 

 

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